Nøkkeltrinn for å sikre forseglingsytelsen til transformatortanker inkluderer optimalisert strukturell design, sveiseprosesser av høy-kvalitet, valg av pålitelige tetningsmaterialer og streng forseglingstesting.
Disse trinnene er koblet sammen og jobber sammen for å sikre at tanken ikke lekker, infiltrerer eller skader isolasjonsytelsen under lang-drift.
Strukturell design: Reduserer lekkasjerisiko fra kilden
Unngå "+" skjøtesveiser: Denne typen struktur er utsatt for spenningskonsentrasjon, noe som øker risikoen for sprekker. Skjøter av typen T- eller L- bør foretrekkes.
Bruk korrugerte tanker eller brettede platestrukturer: Korrugerte tanker kompenserer for endringer i oljevolum gjennom elastisk deformasjon, og reduserer virkningen av interne trykksvingninger på tetningen; brettede platetanker reduserer antall sveiser gjennom generell bøyning, noe som reduserer sannsynligheten for lekkasje betydelig.
Utform en rimelig tetningssporstruktur: En rektangulær sporforseglingsstruktur anbefales kombinert med tetningslister med høy-ytelse, som gir et stort kontaktområde og jevn spenningsfordeling.
Komprimeringen av tetningslisten bør kontrolleres til 25 %–30 % for å balansere tetningseffekt og levetid.
Sveiseprosess: Sikre sveisetetthet og integritet
Anvendelse av gassskjermet sveiseteknologi: Som CO₂/MAG-sveising, som effektivt forhindrer oksidasjon i sveisesonen og forbedrer sveisetettheten, er mye brukt i korrugerte plater.
Kontrollere sveisefeil: Porøsitet er hovedsakelig forårsaket av utilstrekkelig dekning av dekkgass eller utilstrekkelig renhet, noe som kan forhindres ved å øke gassstrømningshastigheten, eliminere dysesprut og forbedre gassrenheten.
Bruk av et lasersveisesporingssystem muliggjør presisjonssveising på millimeter-nivå, automatisk avvikskorreksjon og forbedrer sveisekonsistensen og forseglingspåliteligheten betydelig.
Redusere total sveiselengde: Å forenkle strukturen så mye som mulig samtidig som man oppfyller styrkekravene, reduserer muligheten for lekkasje fra kilden.
