Å velge riktig transformatortankmateriale krever omfattende vurdering av tiltenkt bruk, strukturell design og driftsmiljø. Plater med lavt-karbonstål er egnet for de fleste konvensjonelle bruksområder, mens rustfritt stål er bedre egnet for spesielle miljøer med høye krav til korrosjonsbestandighet. Ulike materialer har sine egne fordeler og ulemper når det gjelder styrke, korrosjonsbestandighet, kostnader og vedlikehold; det spesifikke valget bør samsvare med de faktiske driftsforholdene.
1. Plate med lav-karbonstål: Vanlig valg, økonomisk og praktisk.
Gjeldende scenarier: mellomstore og små transformatorer (boks-tanker), store transformatorer (klokke-tanker).
Fordeler: Høy mekanisk styrke, moden sveiseteknologi, enkel å behandle og forme; lavere kostnad, egnet for store-applikasjoner; kan kombineres med korrugerte strukturer for å kompensere for termisk ekspansjon og sammentrekning, og forbedre tetningsytelsen.
2. Rustfritt stål: Sterk korrosjonsbestandighet, vedlikeholdsfritt-men høye kostnader.
Gjeldende scenarier: Fullt forseglede transformatorer, kyst- eller kjemiske miljøer med høy korrosivitet.
Fordeler: Inneholder krom og nikkel, og danner en tett oksidfilm med utmerket korrosjonsbestandighet; Levetiden kan nå 10-15 år, i utgangspunktet vedlikeholdsfri; God tetningsytelse, bensin/oljefordampning er 15%-20% lavere enn jerntanker.
3. Spesialdesign for struktur- og materialoptimalisering
Korrugert oljetank (for det meste kald-valset stålplate): Bruker elastiske korrugerte plater for å kompensere for endringer i oljevolum, vanligvis brukt i fullstendig forseglede transformatorer; Ikke behov for oljekonservator og lufteluft, noe som reduserer risikoen for lekkasje.
Brettet plate (korrugert) oljetank: Tankveggen er direkte brettet inn i en kanalstruktur, og erstatter tradisjonelle forsterkende ribber; Færre sveiser, lavere risiko for lekkasje og høyere varmeavledningseffektivitet.
